Çin, Türkiye’nin otomotiv sektöründe uyguladığı ek gümrük vergilerini ve diğer kısıtlamaları korumacı olarak nitelendirerek Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) başvuruda bulundu.
Yeni Düzenleme ve Ek Gümrük Vergisi
7 Temmuz 2024’ten itibaren yürürlüğe giren yeni düzenlemeyle, Çin’den ithal edilen tüm araçlara yüzde 40 ek vergi getirildi. Bu ek gümrük vergisi, 7 bin dolar/adet seçeneklerinin üzerinde bir uygulama ile devreye girdi. Daha önce yalnızca elektrikli otomobillere uygulanmakta olan bu yüzde 40’lık vergi, artık tüm yakıt türlerindeki araçlar için geçerli hale geldi.
Çin’in DTÖ’ye Yaptığı Başvuru
Çin, Türkiye’nin uyguladığı bu gümrük vergilerini DTÖ’ye taşıdı. Yapılan açıklamada, Türkiye’nin ek gümrük vergilerinin, şikayetin ana unsuru olduğu belirtilerek, “Türkiye’nin aldığı ayrımcı tedbir DTÖ kurallarına aykırıdır ve korumacı niteliktedir. Türkiye’yi DTÖ kurallarına uymaya ve tedbirlerini derhal düzeltmeye çağırıyoruz” denildi.
Ayrımcı Önlemler Suçlaması
Bakanlık sözcüsü, Türkiye’nin Çin’de üretilen elektrikli araçlara karşı “ayrımcı önlemler” aldığını ifade ederek, Türkiye’yi DTÖ kurallarını ihlal etmekle suçladı. İki ülke arasındaki gümrük vergisi ve ticaret politikası anlaşmazlıkları, DTÖ’nün uyuşmazlık çözüm mekanizması aracılığıyla çözülmeye çalışılıyor.
Çin’in DTÖ’ye sunduğu “istişare talebi”, bir ticaret anlaşmazlığında ilk resmi adım olarak dikkat çekiyor. Genellikle bu tür anlaşmazlıklar, bu aşamada çözüme kavuşma eğilimindedir.
Avrupa’nın Ek Vergileri
Türkiye’nin yanında, Avrupa ülkeleri, ABD ve Kanada da Çinli otomobillere ek vergiler getirmişti. Avrupa Birliği, bazı elektrikli araçlara uyguladığı geçici tarifelerle sektörde büyük yankı uyandırdı. Özellikle Fransa ve İtalya’nın desteklediği bu ek vergi uygulamasına, Almanya ve Macaristan karşı çıkmaktadır.
Bu tarifeler, bazı Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa’ya ihracatında yüzde 48’e varan oranlarda artan ithalat vergileriyle karşılaşmasına neden olarak markaların zor günler geçirmesine yol açmıştır.
kaynak: https://www.ensonhaber.com/
